Anthony Robineau

6ème GP Camions Albi 8 & 9 Octobre 2022 - Round 6 (Suite)

Un week-end en montagnes russes pour Anthony

INTRO

À l'image de toute la saison, la grille de départ affiche complet avec 26 camions et une météo ensoleillée va permettre au circuit d'Albi de battre son record de fréquentation avec 22000 spectateurs sur ce GP Camions 2022 !

Une bonne ambiance avec un challenge karting entre les équipes le vendredi et la parade des camions dans le centre d'Albi le soir. Côté compétition toute l'équipe arrive du Mans avec l'envie de mieux performer et de permettre à Anthony de passer tout le week-end au sein du Top 8. L'objectif de la pôle position sur les course 2 et 4 est plus compliqué à Albi, car seulement les 6 premiers sont en grille inversée. En revanche au niveau championnat Anthony peut espérer encore le top 10.

Le vendredi soir le camion est prêt à faire feu, notre collecteur d'échappement fraichement réparé et remonté !

RÈSULTATS

[SAMEDI] Qualif 1 : 9ème | Course 1 : 14ème | Course 2 : 13ème

[DIMANCHE] Qualif 2 : 23ème | Course 3 : 10ème | Course 4 : 7ème | GP Albi : 8ème

COMPÉTITIONS

Pas de séances d'essais le vendredi pour tester et régler les camions. Le circuit étant en conflit avec des riverains, l'organisation a essayé de faire calme le vendredi. Un challenge de karting a été organisé entre les équipes du championnat et c'était très sympa. Deux équipes pour le Team Robineau, Anthony R, Greg et Thomas terminent 4ème et Anthony D, Mario et Moise terminent 14ème. En fin de journée la parade des camions dans la ville d'Albi a terminé en beauté la promotion de ce 6ème grand prix camion.

Lors des essais libres Anthony découvre le circuit et peaufine les réglages du camion. Il se classe 9ème et 10ème des séances d'essais libres. Pour la qualification 1, le 8ème chrono permet à Anthony d'intégrer le superpôle des 10 meilleurs temps. Au terme de la superpôle il signe le 9ème chrono en 1.48.355 et partira en 5ème ligne pour la course 1.

Le départ de la course 1 va être chaud. J.Sousa passe entre Anthony et A.Hergott, mais au premier virage 3 de front ça ne passe pas. Anthony bloque les roues et tape le Renault de J.Sousa qui se retrouve en 360 devant le camion. Drapeau rouge. Anthony peut reprendre le second départ avec quelques carénages manquants, mais sera pénalisé de 30 secondes au classement. Il termine 14ème au lieu de 9ème. Pour la course 2, départ plus prudent, Anthony ne parvient pas à dépasser P.Chatelain et termine dans son pare-choc en 13ème position.

Pour le dimanche, un petit warm up sur piste humide permet de chauffer la mécanique, inutile de chercher le chrono sur une piste aussi piégeuse. La séance qualificative va bien se dérouler jusqu'au moment où la direction de course présente un panneautage "fumée" à Anthony. Alors 8ème temps de la séance, ce panneautage vient annuler ses chronos. Il ne reste pas assez de temps pour repasser par les stands et refaire un chrono. Le camion ne fumait pas et je pense qu'il y a eu une erreur dans l'attribution du camion et/ou la confusion avec la vapeur d'eau des freins qui été très important sur le MAN #33. Nous allons n’effectuer aucun changement pour le reste de la journée et le camion ne fumait pas...

Bref avec cette qualification décevante, il fallait se remonter les manches! Départ depuis la 23ème position en course 3, Anthony remonte 13 positions et termine 10ème. C'est une nouvelle fois dans le pare-choc de l'Iveco de P.Chatelain qu'il termine. Pour la dernière course du week-end et de la saison, Anthony s'élance de la 5ème ligne avec l'objectif de continuer à remonter au classement. Proche du crash avec J.Sousa dans le premier tour, il va dépasser S.Languillat et P.Chatelain durant la course pour terminer 7ème de cette course 4. Un bon résultat qui clôture un dimanche sous le signe de la remontada !

BILAN

Vous comprenez le titre de cette newsletter, c'était les montagnes russes! Sans pénalités les résultats auraient surement été meilleurs. Mais c'est aussi l'apprentissage du débutant qui rentre. Les chronos et les dépassements en piste sont encourageants. Au Championnat, ce n'était pas suffisant pour le top 10, Anthony remonte tout de même, 13ème! Maintenant nous avons l'intersaison devant nous pour travailler le camion et le pilote pour nous aligner de nouveau sur la grille en 2023. Nous remercions nos partenaires qui nous ont accompagnés dans cette nouvelle aventure !

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Anthony Robineau

24H Camions Le Mans - 24&25 Septembre 2022 - Round 5

Première pôle position et aux portes des cadors! cadors!

INTRO

Plus de 30 concurrents sur la grille de départ, l'ensemble des constructeurs de PL présents, un village emploi avec près de 60 entreprises...clairement les 24h camions c'est bel et bien le rassemblement Français de la profession!Rajoutez à cela une météo agréable et vous obtenez un nouveau record de fréquentation à 70 800 spectateurs! Soit une évolution de près de 19% par rapport à l'édition 2019.

 Pour le Team Robineau en tant que local de l'étape c'est toujours un évènement d'ampleur,d'ampleur, près de 600 invités ont pu goûter à l'ambiance familiale de notre équipe et des paddocks des camions. Côté piste, c'est un week-end régulier pour Anthony. Dans le Top 9 sur les 4 courses, il en manquait peu pour se frotter au top 6.

RÈSULTATS

[SAMEDI] Qualif 1 : 11ème | Course 1 : 8ème | Course 2 : 9ème | Gymkhana : 9ème

[DIMANCHE] Qualif 2 : 9ème | Course 3 : 15ème | Course 4 : 8ème | Epreuve Méca : 5ème | 24H Team : 4ème

COMPÉTITIONS

Les essais privés du vendredi vont permettre à Anthony de redécouvrir le tracé du circuit Bugatti. Sa première course et son dernier passage remontait ici à 9 ans en 2013!! Après les vacances aussi il faut vite reprendre ses marques et régler le camion pour la suite du week-end.L'engouement au Mans est si important qu'il faut aussi apprendre à gérer les sollicitationssollicitations et arriver à se rereconcentrer une fois le casque enfilé. Pas si simple quand on débute!

De bonnes sensations le vendredi comme le samedi matin sur une piste humide sont de bonnes augures pour les premières qualifications. Mais unn problème mécanique va gâcher la qualificationqualifi de Anthony, un raccord de gasoil fuyant va épandre du gasoil sur les pneus arrière impossible d'avoir du grip.. Par manque de gasoil, le moteur va caler et s'immobilise sur la pistete provoquant un drapeau rouge et la fin de la session de qualification.

Seulement 11ème chrono et dans sa malchance, Anthony a bien failli pénaliser le deuxième camion du Team Robineau, car Thomas 10ème rejoint de justesse la Superpôle. Dans la course 1, belle remontée dee Anthony qui termine 8ème. Ce qui veut dire qu'il partira avec la grille inversée depuis la pôle position pour la course 2.

En course 2, départ moyen devant toute la troupe, le premier tour est un peu difficile et Anthony subit cette première expérience duu départ en pôle. Il termine en 9ème position sur une piste qui sera un peu humide et piégeuse en fin de course. Pour le dimanche on remet les compteurs à zéro et on espère faire mieux. Le warm up du dimanche matin se déroule sur une piste froide et encoreencor humide, ce qui appapporte peu d'enseignements car le soleil est annoncé pour le reste de la journée.

En qualifications 2, Anthony se classe 8ème et parvient à rejoindre les cadors en superpôle. Il signe le 9ème de la superpôlerpôle intercalé entre L.Rivals et J.Sousa. L'objectif de la course 3 est donc de grappiller une place pour de nouveau partir en pôle pour la course 4. Il franchit la ligne 9ème position et écope de 30s de pénalité pour des marqueurs de piste touchés, ce qui le fait terminer 15ème. Couteau entre les dents pour la dernière course du week-end,weekend, le MAN #33 s'élance dans une remontée depuis la 15ème place sur la grille. Après un bon départ cette fois, AnthonyAn remonte ses concurrents et termine 8ème.

Une belle course qui vient clôturer un énorme week-endend devant nos amis et fans.

BILAN

Comme pour Thomas, week-end en demi-teinteteinte car nous pensions viser un top 6 et pouvoir se battre d'avantage devant. Mais les chevaux et la motricité, c'est ce qui nous a manqué sur le tracé du Mans. Un week-endend régulier tout de même et un premier départ depuis la pôle position. Le Top! Un moteur en plein forme après les réparations cet été par EtsGraffeuille. On se concentre maintenant sur la suite. 14ème, 4 places de gagner au championnatchampionnat.

Dernière manche du championnat à Albi les 8 et 9 octobre 2022. Notre équipe a remporté le PRIX ESCRA de la meilleure équipe technique !

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Thomas Robineau

24H Camions Le Mans - 24&25 Septembre 2022 - Round 5

Grandiose édition des 24h camions 2022 !

INTRO

Plus de 30 concurrents sur la grille de départ, l'ensemble des constructeurs de PL présents, une villages emploi avec près de 60 entreprises...clairement les 24h camions c'est bel et bien le rassemblement Français de la profession ! Rajoutez à cela une météo agréable et vous obtenez un nouveau record de fréquentation à 70 800 spectateurs! Soit une évolution de près de 19% par rapport à l'édition 2019. Pour le Team Robineau en tant que local de l'étape c'est toujours un évènement d'ampleur,, près de 600 invités ont pu goûter à l'ambiance familiale de notre équipe et des paddocks des camions. Côté piste, Thomas arrivait en leader du Championnat sur cette manche à domicile. Mais la bataille avec J.Rodrigues va être difficile sur le tracé Bugatti qui nécessite puissance et motricité.

RÈSULTATS

[SAMEDI] Qualif 1 : 7ème | Course 1 : 6ème | Course 2 : DNF | Gymkhana : 2ème

[DIMANCHE] Qualif 2 : 4ème | Course 3 : 4ème | Course 4 : 7ème | Epreuve Méca : 1er | 24H Team : 2ème

COMPÉTITIONS

Trois séances d'essais privés le vendredi permettent à Thomas de mettre au point son camion et notamment de tester de nouvelles cartos moteur pour gratter un peu de puissance sur cette relance qui nous manque entre 1600 et 1900 tours/min. Rapidement il tourne sur le sec comme dans les chronos de l'année précédente.

Le samedi matin un problème de galet enrouleur desserré va écourter la deuxième séance d'essais libres de Thomas. La première séance étant sous la pluie, Thomas ne va pas pouvoir prendre ses marques sur une piste asséchante. Lors de la qualification 1, Thomas réalise un bon premier tour, mais il touche un marqueur de piste et son temps se trouve annulé. Il doit effectuer un autre tour de qualification sur une piste rendue glissante par du biocarburant semé par un autre concurrent. Il se glisse de justesse en superpôle et arrache une 7ème position loin de ses performances sur cette difficile qualification, a près de 2.5s du polemanoleman L.Montagne.

La course 1 va être dans le prolongement des qualifications, malheureusement il nous manque de la performance pour remonter. Thomas va parvenir à gagner une place pour terminer 6ème de cette course 1 remportée par J.Rodrigues qui prend la tête du championnat. La course 2 sera de courte durée avec la casse d'un disque AV dans le premier tour de la course.

Un abandon qui clôture un samedi en demi-teinte pour l'équipe qui va travailler pour regagner en performance le dimanche. À noter tout de même que Thomas prend la 2ème place du Gymkhana le samedi soir. Le dimanche à nouveau piste humide pour le warm up, Thomas réalise le 3ème chrono. Lors des qualifications il confirme les améliorations avec la 4ème position, mais se retrouve à 1s de son concurrent au titre J.Rodrigues.

En course 3, il prend le meilleur sur R.Sousa et se retrouve en 3ème position avant d'avoir des pertes de puissance moteur et doit céder la dernière marche du podium au camion Buggyra. Pour la dernière course du week-end, la course 4, Thomas s'élance depuis la 5ème position et remonte 4ème. Il a dû couper la chicane Dunlop dans sa bagarre et écope de 10s de pénalité et termine à la 7ème position. Un weekweek-end décidément pas simple pour le pilote Sarthois.

BILAN

La performance pure n'y était pas ce week-end. Assez loin du top 3, notre manque de reprise moteur s'est payé cher sur le tracé du Bugatti. Lee point positif a été notre fiabilité moteur, nous sommes toujours soucieux sur ce point et somme content que ça tienne! Nos mécanos Greg et Alexis ont performé en remportant l'épreuve mécanique ce qui permet de monter sur le podium des 24H camions Teams (2ème position)! Thomas est 2ème du championnat, il compte 28.5pts de retard sur le leader J.Rodrigues et 29.5ptsts d'avance sur le 3ème L.Montagne.

Prochain grand-prix à Albi les 8 et 9 octobre 2022 pour la dernière manche du Championnat de France Camions.

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NURBURGRING 15 et 17 Juillet 2022 - Round 4 suite

Tu peux faire 14 tour tours, mais pas 15! Moteur Kaputt!

INTRO

Pour la première fois de son histoire, le Championnat de France se rendait en Allemagne sur le circuit du Nurburgring. Habituellement l'évènement était support d'une manche du championnat anglais, mais cette année ce sont les Français qui ont pris le relai. Notamment à cause du Brexit et surtout grâce au promoteur de notre championnat et de la qualité du plateau français. Une réelle chance de se produire sur ce circuit mythique et qui aura rassemblé le temps d'un weekend près de 100 000 fans de camions !

La météo, il est important d'en parler, car au Nurburgring c'est souvent la surprise! Et cette année c'était exceptionnel, grand soleil et températures agréables tout le weekend pour profiter pleinement de l'évènement. À la différence près que le soir venu il nous fallait enfiler un pull, ce qui n'a pas été le cas en France marqué par la canicule.

RÈSULTATS

[SAMEDI] Qualif 1 : DNF | Course 1 : DNF | Course 2 : DNF

[DIMANCHE] Qualif 2 : DNF | Course 3 : DNF | Course 4 : DNF

COMPÉTITIONS

Top 10 à Charade, Top 5 à Nogaro, forcément avec la progression affichée par Anthony en 2 manches on espérait de beaux résultats sur ce circuit du Nurburgring. Dès les essais libres, Anthony va confirmer qu'il a le rythme. Premier tour de roue sur ce tracé et longtemps top 5 sur ces essais. Mais dans la deuxième séance, à mi-séance, gros panache blanc et le MAN #33 s'immobilise en bord de piste. Remorquée par la dépanneuse jusqu'au paddock, notre équipe de mécaniciens se précipite sur le turbo. Rapidement le diagnostic est bien plus sévère qu'un turbo, la présence de liquide de refroidissement dans l'admission n'est pas rassurante. Nous décidons de démonter la culasse pour approfondir.

C'est un carnage mécanique, la chemise du cylindre 5 est cassée, des morceaux de segments et de fonte ont abimé le piston et les soupapes. Le liquide de refroidissement est arrivé dans l'huile... La liste des faits est longue. Le constat est sans appel, impossible de réparer sur le circuit, c'est l'abandon dès le vendredi.

Frustration pour l'équipe et Anthony, mais l'avantage d'avoir deux camions c'est aussi que le deuxième nous remonte le moral! Nous allons maintenant démonter soigneusement le moteur et identifier les causes de cette casse. C'est une nouvelle expérience de motoriste qui s'ouvre à nous cet été. Nous allons remonter, revenir et tout sera neuf pour Le Mans, les vacances ne vont pas ressembler à ce que nous souhaitions, mais c'est la mécanique et parfois c'est cruel.

BILAN

Pas de point au championnat ce weekend, Anthony est 17ème avec 24 points. Il reste deux manches au championnat pour en marquer et remonter. Mais clairement, l'objectif n'est pas les points, mais le podium en course ! 8 départs, 8 chances pour tenter l'expérience et monter sur le podium ! Rendez-vous au Mans, à domicile pour l'équipe, les 24 et 25 septembre !

Photos >  http://www.teamrobineau.fr/truckgrandprix-nurburgring2022.html

Replay > https://www.youtube.com/c/N%C3%BCrburgring_official